2006年，天天快递计划将新投资建设5个天马快递产业园区。
天天航空公司成立。
天天航空花费20亿大夏币，分别从南方航空、吉祥航空、东星航空等多家航空公司，共计购进了七架二手波音737飞机。
并计划将飞机全部改装成全货机，进行专机的快递投送工作。
要说到用飞机进行快递运输，大夏国的鼻祖还是顺丰快递公司。
这也是刘阳不得不承认的事实。
而且顺丰在快递方面的成就甚至都在三通一达之上。
之所以之前没有和顺丰进行比较，是因为双方的业务并不是很冲突。
期间，胡新丰也有心想要和顺丰进行合作，但是却被对方给拒绝了。
甚至没有任何讨价还价的余地。
人家有自己的发展规划。
既然没办法合作，那大家就各干各的算了。
这一次刘阳牵头成立菜鸟快递联盟，顺丰也同样参加了。
毕竟这样的一个快递组织，对于所有快递产业都是有一定帮助的。
既然说到了顺丰，顺便给大家分享一下顺丰的几个特殊发展阶段。
2003年，非典肆虐，人们出行受限，但物资流通的需求却是变得愈发旺盛。
在此背景下，快递业迎来了前所未有的发展机遇。
并开始实现爆发性增长，成为物资流通的重要支柱产业。
顺丰敏锐地捕捉到了这一机遇。
积极与国内众多航空公司达成合作，充分利用国内超过230条航线的客运飞机资源，开展高效快捷的快递运输服务。